文章来源：十字甫 汽车观察者联盟

对于机器是否真能"知道"、"思考 "等问题，我们很难严谨地定义这些。我们对人类心理过程的理解，或许只比鱼对游泳的理解更好一点。

ChatGPT是由美国科技公司OpenAI公司发布的自然语言处理模型，一经发布便迅速成为科技圈的“网红”。根据UBS数据显示，ChatGPT在一月份的月活跃用户数量已经达到1亿，成为历史上用户数量增长最快的消费者应用，况且其中还不包括中国市场。ChatGPT虽然是自然语言处理模型，但是作为生成式人工智能（AIGC）具有里程碑的意义，也是人工智能模型和场景应用的一次飞跃。首先是市场的影响，相比于春节前各科技大厂纷纷出现裁员的状况，ChatGPT的火热再次引发了资本市场和科技行业新一轮的追逐；其次意味着人工智能技术范式更新，从基于规则的机器学习升级为基于损失函数和梯度下降；最后是对社会生产力的影响，人工智能替代的不仅仅是体力劳动者还包括脑力劳动者，在人工智能时代，没有人可以独善其身，每个人都与这个时代紧密相连。ChatGPT作为一种人工智能的基础模型势必会形成杠杆作用，从而撬动整个社会的技术进步。

用户在和ChatGPT对话，很多时候大家是怀着好奇的心态去和机器或者模型作博弈，比起对话的用户意图理解和准确性，这种人机博弈的背后更加需要思考的是人工智能对各行各业的影响或者对技术的干涉。ChatGPT模型的火热将会预热整个汽车行业的技术发展，从技术上来看，随着生成式人工智能技术的不断进步，汽车行业将面临新的开发模式和运营方式，从造型设计到算法架构，从产品研发到用户运营，人工智能技术在汽车行业中的应用无处不在。